Dichtheitsprüfungen sind in der Luft- und Raumfahrtindustrie unerlässlich, um die Sicherheit und Zuverlässigkeit von Flugzeugen zu gewährleisten. Im Folgenden werden einige der in diesem Bereich häufig verwendeten Dichtheitsprüfungslösungen vorgestellt:
1. Höhensimulationstests: In unseren Kammern können wir das Verhalten von Teilen oder Verpackungen beim Aufstieg in die Höhe simulieren. Dabei ist zu bedenken, dass im Frachtraum eines Flugzeugs ein Unterdruck von -250 bis -300 mbar herrscht.
2. Simulation von Lufttransporten: Langstreckenflüge können mehrere Stunden dauern, während derer Teile einem erheblichen Unterdruck ausgesetzt sein können. In unseren Kammern können wir diese Bedingungen in großer Höhe simulieren.
3. Tests unter extremen Bedingungen: Wir können auch das Vakuum im Weltraum in einer Vakuumkammer simulieren. Dieses Vakuum, das nahe dem absoluten Nullpunkt liegt, kann in speziellen Gehäusen simuliert werden, die so konzipiert und mit Anschlüssen versehen sind, dass sie diesen extremen Bedingungen standhalten. In diesen Kammern erreichen wir ein Restvakuum von etwa 1 bis 5 mbar. Ungefähr -995 mbar relativ.
4. Blasentest: Bei dieser Methode wird ein Vakuum an ein hermetisch verschlossenes Teil angelegt, das eingetaucht wurde. Treten Blasen auf, weisen sie auf ein Leck hin, und die Lokalisierung des Lecks wird durch das Vorhandensein von Blasen an der Stelle des Lecks erleichtert.
5. Prüfgasprüfungen: Prüfgase werden in das System eingespritzt und ihre Anwesenheit wird außerhalb des Systems mit empfindlichen Sensoren festgestellt. Mit dieser Methode lassen sich Leckagen auch in komplexen Bauteilen aufspüren.
Einige unserer Kunden…
Diese verschiedenen Lösungen zur Dichtheitsprüfung werden häufig komplementär eingesetzt, um eine zuverlässige Lecksuche in Flugzeugen und Luftfahrtkomponenten zu gewährleisten. Wir arbeiten regelmäßig mit Akteuren der Branche zusammen, um die Leistung ihrer und unserer eigenen Produkte zu verbessern.
In der Vakuumkammer werden wir den Druck variieren, um diese Bedingungen zu simulieren.
Wenn wir zum Beispiel eine Höhe zwischen 0 und 12.000 m simulieren, geht das Vakuum in der Kammer von 0 bis -820 mbar relativ (192 mbar absolut).
Die Vakuumkammer kann in den folgenden Fällen verwendet werden:
- Luftverkehrssimulation
- Dichtheitsprüfung durch Eintauchen
- Trockenlecktests
Jedes Produkt kann je nach den Problemen und Zwängen, mit denen es konfrontiert ist, unterschiedlichen Tests unterzogen werden.